{"id":7014,"date":"2019-06-24T10:00:00","date_gmt":"2019-06-24T10:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.grupoimesapi.es\/?p=7014"},"modified":"2019-06-24T10:03:50","modified_gmt":"2019-06-24T10:03:50","slug":"noticia-innovacion-proyecto-cristaline-road","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.grupoimesapi.es\/es\/noticia-innovacion-proyecto-cristaline-road\/","title":{"rendered":"Noticia de Innovaci\u00f3n: Proyecto Cristaline Road"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\">El Ministerio de Ciencia, Innovaci\u00f3n y Universidades, a trav\u00e9s del Centro para el Desarrollo Tecnol\u00f3gico Industrial (CDTI), ha concedido financiaci\u00f3n a la empresa\u00a0<span style=\"color: #0000ff\"><em><strong>API Movilidad<\/strong><\/em><\/span>\u00a0para el desarrollo de proyecto de I+D: \u201cSistema desagregador para disminuir y atenuar las nieblas en carretera\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">La presencia de niebla en carretera produce una dificultad a\u00f1adida a la actividad de conducir, puesto que la visibilidad se reduce. La niebla puede alcanzar tales espesores que la visibilidad disponible quede por debajo de la distancia de parada para la velocidad de circulaci\u00f3n, lo cual supone un riesgo ante la aparici\u00f3n de un obst\u00e1culo inesperado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Frente a la niebla, tradicionalmente se han estudiado distintas soluciones destinadas a mejorar las condiciones de circulaci\u00f3n, b\u00e1sicamente la reducci\u00f3n del l\u00edmite o recomendaci\u00f3n de velocidad m\u00e1xima de circulaci\u00f3n, o tambi\u00e9n la mejora de aspectos del balizamiento para el guiado de los conductores, pero nunca se hab\u00eda tratado con la causa del problema, que es la propia niebla.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Mediante este proyecto se va a investigar c\u00f3mo disminuir la niebla atendiendo a sus propiedades f\u00edsico \u2013 qu\u00edmicas. El agua presente en la niebla lo est\u00e1 en mol\u00e9culas de agregaci\u00f3n, que se mantienen unidas mediante enlaces de puentes de hidr\u00f3geno, que producen el equilibrio entre el tama\u00f1o de la gota y su suspensi\u00f3n en el aire. A mayor tama\u00f1o la gota precipitar\u00eda, y a menor tama\u00f1o la gota ascender\u00eda por convecci\u00f3n, produciendo en cualquiera de los dos casos una disminuci\u00f3n de la intensidad de la niebla y, por tanto, una mejora de la visibilidad disponible para la circulaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">A trav\u00e9s de una combinaci\u00f3n de tecnolog\u00edas de emisi\u00f3n de IR en las bandas de agitaci\u00f3n del agua, y la compensaci\u00f3n de campos el\u00e9ctricos variables del entorno, se van a probar distintas soluciones en \u00e1mbitos con niebla, para validar su eficacia y configurar el \u00f3ptimo entre las citadas tecnolog\u00edas.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-7016 alignleft\" src=\"http:\/\/www.grupoimesapi.es\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/CRYSTALLINE-ROAD.jpg\" alt=\"\" width=\"225\" height=\"252\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-7017\" src=\"http:\/\/www.grupoimesapi.es\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/ENTORNO-DE-NIEBLA.jpg\" alt=\"\" width=\"366\" height=\"244\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Ministerio de Ciencia, Innovaci\u00f3n y Universidades, a trav\u00e9s del Centro para el Desarrollo Tecnol\u00f3gico Industrial (CDTI), ha concedido financiaci\u00f3n a la empresa\u00a0API Movilidad\u00a0para el desarrollo de proyecto de I+D: \u201cSistema desagregador para disminuir y atenuar las nieblas en carretera\u201d. 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