{"id":4584,"date":"2017-11-27T10:07:02","date_gmt":"2017-11-27T10:07:02","guid":{"rendered":"http:\/\/grupoimesapi.es\/?p=4584"},"modified":"2018-11-21T11:57:05","modified_gmt":"2018-11-21T11:57:05","slug":"renovacion-las-juntas-dilatacion-tratamiento-antodeslizante-proteccion-fachadas-aeropuerto-bilbao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.grupoimesapi.es\/es\/renovacion-las-juntas-dilatacion-tratamiento-antodeslizante-proteccion-fachadas-aeropuerto-bilbao\/","title":{"rendered":"Renovaci\u00f3n de las juntas de dilataci\u00f3n, tratamiento antideslizante y protecci\u00f3n de fachadas para el Aeropuerto de Bilbao"},"content":{"rendered":"

CLIENTE: AEROPUERTO DE BILBAO<\/strong><\/p>\n

PA\u00cdS: ESPA\u00d1A, Bilbao<\/strong><\/p>\n

imesAPI, a trav\u00e9s de la Delegaci\u00f3n Norte del \u00c1rea Industrial, perteneciente a la\u00a0Divisi\u00f3n de Movilidad, Industrial y Limpiezas<\/strong><\/em><\/span>, ha sido adjudicataria de las OBRAS DE RENOVACI\u00d3N DE LAS JUNTAS DE DILATACI\u00d3N, TRATAMIENTO ANTIDESLIZANTE Y PROTECCI\u00d3N DE LAS FACHADAS DEL APARCAMIENTO P-1.<\/p>\n

El aparcamiento P1 se sit\u00faa frente al edificio Terminal y consta de cinco plantas de aparcamiento y una cubierta transitable. El edificio del aparcamiento es de tipolog\u00eda abierta por lo que se est\u00e1n produciendo en los frentes del forjado deterioros superficiales agravados por estar a la intemperie. Lo que ha provocado la aparici\u00f3n de grietas y fisuras.<\/p>\n

Los pasillos peatonales poseen un tratamiento antideslizante para evitar ca\u00eddas que en muchas zonas est\u00e1 deteriorado por el uso. Las plazas de aparcamiento para personas con movilidad reducida presentan desperfectos y no tienen un tratamiento antideslizante.<\/p>\n

Existen dos rejillas de drenaje longitudinales en cada planta del edificio que presentan defectos de mantenimiento al estar atascadas en algunas zonas. Debido a la falta de canalones de recogida de agua en los frentes de forjado laterales del aparcamiento se producen acumulaciones de agua que est\u00e1n oxidando las protecciones viales existentes.<\/p>\n

Las juntas de dilataci\u00f3n existentes en la planta transitable de la cubierta presentan defectos que provocan el paso de agua por ellas y provoca grietas y desperfectos en las juntas de dilataci\u00f3n.<\/p>\n

Los lucernarios existentes en las escaleras que dan acceso desde la planta P40 a la planta de cubierta tienen vidrios rotos y est\u00e1n mal sellados lo que provoca pueda entra el agua de lluvia.<\/p>\n

Las escaleras no tienen canalones de recogida de agua para evitar el goteo de agua que entra en el aparcamiento de una planta a la inferior. Adem\u00e1s los pelda\u00f1os no presentan suficiente zona antideslizante la evitar ca\u00eddas cuando est\u00e1n h\u00famedas.<\/p>\n

Las juntas existentes en la plantas desde P10 a P40 no son estancas. Debido a esto se producen goteras los d\u00edas de lluvia desde la planta P10 que da acceso al aparcamiento P1, a la planta inferior P00 donde se ubica las empresas de alquiler de coches. Adem\u00e1s estas juntas presentas distintos desperfectos por el uso.<\/p>\n

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