{"id":9559,"date":"2022-07-07T14:43:22","date_gmt":"2022-07-07T14:43:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.grupoimesapi.es\/es\/?p=9559"},"modified":"2022-07-07T14:43:22","modified_gmt":"2022-07-07T14:43:22","slug":"adecuacion-la-senalizacion-vertical-la-mejora-la-seguridad-vial-las-autopistas-r-3-r-5-m-50-ap-41-tramos-asociados-seitt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.grupoimesapi.es\/en\/adecuacion-la-senalizacion-vertical-la-mejora-la-seguridad-vial-las-autopistas-r-3-r-5-m-50-ap-41-tramos-asociados-seitt\/","title":{"rendered":"Adecuaci\u00f3n de la se\u00f1alizaci\u00f3n vertical para la mejora de la seguridad vial en las autopistas R-3, R-5, M-50, AP-41 y tramos asociados para SEITT"},"content":{"rendered":"<p><strong>CLIENTE: SOCIEDAD ESTATAL DE INFRAESTRUCTURAS DE TRANSPORTE TERRESTRE<\/strong><\/p>\n<p><strong>LOCALIZACI\u00d3N: MADRID<\/strong><\/p>\n<p><span style=\"color: #0000ff;\"><em><strong>imesAPI, Divisi\u00f3n de Movilidad y Rehabilitaci\u00f3n<\/strong><\/em><\/span>, ha sido el adjudicatario del contrato <strong>ADECUACI\u00d3N DE LA SE\u00d1ALIZACI\u00d3N VERTICAL PARA LA MEJORA DE LA SEGURIDAD VIAL EN LAS AUTOPISTAS R-3, R-5, M-50 (PP.KK.55+500 a 85+200), AP-41 Y TRAMOS ASOCIADOS.<\/strong><\/p>\n<p>El objeto del proyecto es la adecuaci\u00f3n de la se\u00f1alizaci\u00f3n vertical y cimentaciones en mal estado de las autopistas R-3, R-5 y AP-41 y tramos asociados, tanto se\u00f1alizaci\u00f3n vertical como carteler\u00eda como algunos ramales y v\u00edas de servicio, para que de esta forma se vuelva a tener seguridad, vialidad y comodidad del trazado de las zonas donde se act\u00faa.<\/p>\n<p>Los Trabajos consistir\u00e1n en analizar en base a los documentos t\u00e9cnicos iniciales facilitados por SEITT y las inspecciones visuales realizadas durante la ejecuci\u00f3n de los proyectos, las necesidades de Actuaci\u00f3n sobre la se\u00f1alizaci\u00f3n vertical de las Autopistas R-3, R-5 y AP-41, sus enlaces, \u00e1reas e instalaciones asociadas y proponer los dise\u00f1os para reponer dicha Autopista a unos est\u00e1ndares de calidad adecuados para la explotaci\u00f3n y conservaci\u00f3n de la misma. En esa misma l\u00ednea, se han analizado los tramos asociados a la concesi\u00f3n de la R-3, R-5 y AP-41.<\/p>\n<p>Las actuaciones a acometer consistir\u00e1n en la sustituci\u00f3n de la placa de la se\u00f1al o de las lamas del cartel que no cumplan con los criterios de visibilidad y la actuaci\u00f3n en cimentaciones existente en p\u00f3rticos, banderolas y carteles laterales que se encuentran en mal estado y posterior construcci\u00f3n de las mismas:<\/p>\n<ul>\n<li>Sustituci\u00f3n de se\u00f1ales verticales que se encuentren en mal estado o incumplan con las clases de retrorreflectancia marcadas por norma.<\/li>\n<li>Misma filosof\u00eda para los carteles de orientaci\u00f3n.<\/li>\n<li>Demolici\u00f3n y nueva construcci\u00f3n de la cimentaci\u00f3n de la carteler\u00eda que se encuentren en mal estado.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Retirada de las lamas de los carteles y recolocaci\u00f3n o sustituci\u00f3n de los mismos dependiendo de su estado.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En ning\u00fan caso, se proponen actuaciones exteriores a la plataforma de la carretera que puedan generar afecciones externas a la misma.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-9560 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.grupoimesapi.es\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/889.png\" alt=\"\" width=\"727\" height=\"503\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>CLIENTE: SOCIEDAD ESTATAL DE INFRAESTRUCTURAS DE TRANSPORTE TERRESTRE LOCALIZACI\u00d3N: MADRID imesAPI, Divisi\u00f3n de Movilidad y Rehabilitaci\u00f3n, ha sido el adjudicatario del contrato ADECUACI\u00d3N DE LA SE\u00d1ALIZACI\u00d3N VERTICAL PARA LA MEJORA DE LA SEGURIDAD VIAL EN LAS AUTOPISTAS R-3, R-5, M-50 (PP.KK.55+500 a 85+200), AP-41 Y TRAMOS ASOCIADOS. 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