{"id":4821,"date":"2018-02-07T12:31:28","date_gmt":"2018-02-07T12:31:28","guid":{"rendered":"http:\/\/grupoimesapi.es\/?p=4821"},"modified":"2018-11-21T11:31:54","modified_gmt":"2018-11-21T11:31:54","slug":"reforma-la-rampa-ro-ro-flotante-la-autoridad-portuaria-santander","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.grupoimesapi.es\/en\/reforma-la-rampa-ro-ro-flotante-la-autoridad-portuaria-santander\/","title":{"rendered":"Reforma de la rampa Ro-Ro flotante para la Autoridad Portuaria de Santander"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>CLIENTE: AUTORIDAD PORTUARIA DE SANTANDER<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>PA\u00cdS: ESPA\u00d1A, Cantabria<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #0000ff;\"><em><strong>imesAPI,\u00a0<\/strong><\/em><\/span>\u00a0a trav\u00e9s de la\u00a0<u>Delegaci\u00f3n Norte del \u00c1rea Industrial<\/u>, perteneciente a la\u00a0<strong><span style=\"color: #0000ff;\">Divisi\u00f3n de Movilidad, Industrial y Limpiezas<\/span><\/strong>, ha sido adjudicataria de las OBRAS DE REFORMA DE LA RAMPA RO-RO FLOTANTE RAOS 8 ESTE.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La rampa est\u00e1 formada por un puente de acero unido r\u00edgidamente a un flotador, tambi\u00e9n de acero. La rampa tiene 33,80 m de longitud entre extremos. Toda la rampa est\u00e1 constituida por diferentes chapas y platabandas de acero de entre 8 y 20 mm de espesor. Los aparatos de apoyo est\u00e1n constituidos por chapas, cartelas y bulones de acero.<\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><u>Actuaciones de reforma y mejora:<\/u><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Se han proyectado diversas medidas encaminadas a mejorar la durabilidad de la obra y la estanqueidad de los espacios interiores de la rampa.<\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><u>Sistema de protecci\u00f3n anticorrosivo<\/u><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><u>Reparaci\u00f3n de da\u00f1os en la rampa<\/u><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dentro de las actuaciones de reparaci\u00f3n de da\u00f1os en la rampa se encuentra incluida la parte de estructura met\u00e1lica afectada por abolladuras locales como las chapas que forman parte de los elementos de apoyo, los forros contiguos y las orejetas de los flaps que fueron cortadas durante las operaciones de reflote y traslado.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-4823 alignleft\" src=\"http:\/\/grupoimesapi.es\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/PUERTO-SANTANDER2.png\" alt=\"\" width=\"345\" height=\"239\" \/><\/p>\n<div style=\"margin-left: 12.5%;\">\n<div style=\"width: 640px;\" class=\"wp-video\"><video class=\"wp-video-shortcode\" id=\"video-4821-1\" width=\"640\" height=\"360\" preload=\"metadata\" controls=\"controls\"><source type=\"video\/mp4\" src=\"http:\/\/www.grupoimesapi.es\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/imesapi.mp4?_=1\" \/><a href=\"http:\/\/www.grupoimesapi.es\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/imesapi.mp4\">http:\/\/www.grupoimesapi.es\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/imesapi.mp4<\/a><\/video><\/div>\n<\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-4827 alignleft\" src=\"http:\/\/grupoimesapi.es\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/PUERTO-SANTANDER1-1.png\" alt=\"\" width=\"372\" height=\"176\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-4828\" src=\"http:\/\/grupoimesapi.es\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/PUERTO-SANTANDER3.png\" alt=\"\" width=\"411\" height=\"198\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>CLIENTE: AUTORIDAD PORTUARIA DE SANTANDER PA\u00cdS: ESPA\u00d1A, Cantabria imesAPI,\u00a0\u00a0a trav\u00e9s de la\u00a0Delegaci\u00f3n Norte del \u00c1rea Industrial, perteneciente a la\u00a0Divisi\u00f3n de Movilidad, Industrial y Limpiezas, ha sido adjudicataria de las OBRAS DE REFORMA DE LA RAMPA RO-RO FLOTANTE RAOS 8 ESTE. 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